PERCHE’ è IMPORTANTE IMPERMEABILIZZARE

E’ molto importante, sia nelle nuove costruzioni che nelle ristrutturazioni, fare un’attenta valutazione sulla possibile formazione di umidità e di condensazione causa di muffe, condensazione interstiziale e sub-efflorescenze. Mentre le muffe sono superficiali e visibili, la condensazione interstiziale è molto più insidiosa perché si forma all’interno di pareti perimetrali, solai, pavimenti e coperture, danneggiandoli.

Il vapore acqueo passando attraverso gli elementi di costruzione può trovare diverse condizioni di temperatura che lo portano a trasformarsi in acqua, imprigionandola, con conseguenze disastrose. Per questo diventa fondamentale la progettazione termotecnica per indicare se e come intervenire per far fronte all’umidità di condensazione.

Dei validi elementi che aiutano a bloccare la formazione di condensa del vapore acqueo sono i teli tecnici distinti in membrana traspirante, freno a vapore e barriera a vapore.
Tutti hanno lo scopo di evitare il passaggio del vapore acqueo ma con proprietà diverse: la membrana è impermeabile all’acqua ma molto aperta al vapore acqueo, il freno a vapore protegge totalmente dal passaggio dell’acqua e parzialmente dal passaggio del vapore mentre la barriera a vapore protegge sia dall’acqua che dal vapore. Diventa uno step obbligato eseguire lo studio e una valutazione tecnica per la scelta del telo più idoneo da utilizzare al fine di contrastare la formazione di condensa e successivi problemi.

FRENO VAPORE 110 MBA per lato interno

Il Freno vapore 110 MBA microforato a tre strati è resistente all’invecchiamento, ha una bassa permeabilità per il vapore acqueo, è impermeabile, è antivento e regola il livello di umidità emettendone l’eccesso. Il telo è rafforzato da una rete resistente allo strappo offrendo un’ottima durabilità dove viene posato, ed è ideale per la gestione e protezione da umidità interstiziale di pareti e di tetti.
Non è idoneo per un rivestimento completo del tetto.
Nei solai coibentati è consigliabile mantenere una distanza di ventilazione di almeno 2cm tra lo strato isolante e il Freno a vapore 110 MBA.